النقل البري تعلن نتائج المرحلة الأولى لمشروع تطوير النقل بين المحافظات

التاج الإخباري -

أعلنت هيئة تنظيم النقل البري عن التقدم المحقق في مشروع تطوير النقل العام بين المحافظات، الذي يهدف إلى إعادة هيكلة خدمات النقل المنتظم، ورفع كفاءة التشغيل، وتحسين جودة الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأوضحت الهيئة، في بيان صحفي، أن هذا التقدم يأتي ضمن تنفيذ استراتيجيتها للأعوام (2024–2026)، وفي إطار رؤية التحديث الاقتصادي.

وبيّنت أن المرحلة الأولى من المشروع، التي نُفذت خلال عام 2025، شهدت تشغيل أربعة مسارات رئيسية باستخدام 152 حافلة، مقارنة بـ121 حافلة عند الإطلاق، محققة أداءً تشغيلياً تجاوزت نسبته 95%.

وأضافت أن عدد الركاب بلغ نحو 1.6 مليون راكب، فيما تجاوز عدد الرحلات 139 ألف رحلة، في حين بلغ حجم الدعم التشغيلي نحو 868 ألف دينار، مقارنة بـ2.038 مليون دينار مخصصة ضمن الخطة، ما يعكس كفاءة في إدارة الموارد وتحقيق الأهداف التشغيلية.

وأظهرت البيانات التشغيلية أن مسار السلط – عمان سجل أعلى عدد من الركاب بنحو 832 ألف راكب، يليه إربد – عمان بـ370 ألف راكب، ثم جرش – عمان بـ276 ألف راكب، وأخيراً الكرك – عمان بـ134 ألف راكب، مع توزيع متوازن للرحلات والدعم.

وفيما يتعلق بالمرحلة الثانية، المقررة خلال عام 2026، أكدت الهيئة أنها ستشمل تشغيل سبعة مسارات جديدة باستخدام 180 حافلة، بطاقة تشغيلية تصل إلى 13500 راكب يومياً، وبكلفة تشغيلية سنوية تقدر بنحو 5.76 مليون دينار.

وتشمل المسارات الجديدة الربط بين عمان وكل من عجلون ومعان والطفيلة، إضافة إلى الربط بين الزرقاء وكل من إربد والمفرق، ومسارات بين جرش وكل من إربد والمفرق.

وتوقعت الهيئة أن تسهم هذه المرحلة في رفع كفاءة شبكة النقل العام، من خلال تحسين مستوى الخدمة وزيادة الاعتمادية، وتوفير خيارات نقل منتظمة وآمنة، بما يدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

وأشارت إلى أن الجدول الزمني للمرحلة الثانية يتضمن بدء أعمال التوريد والتركيب من مطلع حزيران وحتى 25 تموز، على أن يبدأ التشغيل التجريبي والإطلاق التدريجي للخدمات من 15 حزيران وحتى نهاية تموز 2026، تمهيداً للتشغيل الكامل.

وأكدت أن المشروع يمثل خطوة نوعية في تطوير منظومة النقل العام، ويعكس التوجه نحو خدمات نقل حديثة تعتمد على الكفاءة التشغيلية والاستدامة المالية.

وبشأن مشروع الباص سريع التردد، أوضحت الهيئة أنه يتكوّن من خطين: خط مادبا – مستشفى الأمير حمزة ويخدم يومياً نحو 1900 راكب، وخط صويلح – جامعة البلقاء التطبيقية ويخدم نحو 4500 راكب يومياً.


مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى