التاج الإخباري -

أكد الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن، الكابتن محمد الدلابيح، أن مؤشرات أداء قطاع الحاويات خلال النصف الأول من عام 2026 أظهرت نموًا ملحوظًا في حركة الترانزيت عبر ميناء العقبة، بما يعكس تنامي أهمية الميناء كمحور لوجستي إقليمي قادر على التعامل مع المتغيرات التي تشهدها سلاسل الإمداد في المنطقة.

وأوضح الدلابيح، أن ميناء العقبة استقبل 285 باخرة حاويات خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنة مع 295 باخرة خلال الفترة نفسها من عام 2025، بانخفاض نسبته 3.4%. وأشار إلى أن هذا التراجع لا يعكس انخفاضًا في النشاط، وإنما يعود إلى توجه الخطوط الملاحية نحو تشغيل بواخر أكبر حجمًا وأكثر كفاءة، قادرة على نقل أعداد أكبر من الحاويات في الرحلة الواحدة، نتيجة ارتفاع الطلب على خدمات الترانزيت عبر الميناء.

وبيّن أن الحاويات الواردة ارتفعت بنسبة 4.2% لتصل إلى 245,461 حاوية نمطية خلال النصف الأول من العام، فيما انخفضت الحاويات الصادرة بنسبة 5.1% لتبلغ 49,573 حاوية نمطية.

وأشار إلى أن أبرز المؤشرات تمثلت في الارتفاع الكبير لحركة حاويات الترانزيت، التي بلغت 60,178 حاوية نمطية، مقارنة مع 23,593 حاوية نمطية خلال الفترة ذاتها من عام 2025، محققة نسبة نمو بلغت 155.1%، ما يعكس الثقة المتزايدة بالخدمات التي يقدمها ميناء العقبة وقدرته على خدمة الأسواق الإقليمية.

وأضاف الدلابيح أن الازدحام التشغيلي الذي شهده ميناء جدة الإسلامي خلال الفترة الماضية انعكس مباشرة على حركة الحاويات في المنطقة، إذ دفعت التحديات التشغيلية بعض الخطوط الملاحية إلى إعادة تنظيم عملياتها ومساراتها، ما عزز دور ميناء العقبة بوصفه خيارًا لوجستيًا بديلًا ومساندًا لاستقبال جزء من حركة الحاويات، خاصة حاويات الترانزيت المتجهة إلى دول المنطقة.

وأوضح أن الزيادة في حاويات الترانزيت تركزت بشكل خاص في الحركة المتجهة إلى العراق، والتي بلغت 24,664 حاوية نمطية خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنة مع 2,901 حاوية نمطية خلال الفترة نفسها من عام 2025، إلى جانب ارتفاع حركة الترانزيت المتجهة إلى سوريا وفلسطين وبعض دول الخليج والمناطق الحرة.

ولفت إلى النمو الاستثنائي في حاويات الترانزيت المبردة الواردة، التي ارتفعت بنسبة 499% لتصل إلى 4,485 حاوية نمطية، مقارنة مع 749 حاوية نمطية خلال النصف الأول من عام 2025، مؤكدًا أن ذلك يعكس تنامي الطلب على خدمات نقل البضائع المبردة عبر ميناء العقبة، ويبرز قدرة القطاع البحري الأردني على تلبية متطلبات هذا النوع من الشحنات.

وبيّن أن إجمالي مناولة الحاويات في ميناء العقبة بلغ خلال النصف الأول من عام 2026 نحو 472,679 حاوية نمطية، مقارنة مع 468,063 حاوية نمطية خلال الفترة نفسها من عام 2025، مسجلًا نموًا بنسبة 1%، رغم استمرار التحديات الإقليمية والتغيرات التي طرأت على خطوط الملاحة العالمية.

وأكد الدلابيح أن هذه المؤشرات تعكس أهمية مواصلة تطوير منظومة النقل البحري والخدمات اللوجستية في المملكة، وتعزيز كفاءة الإجراءات التشغيلية في ميناء العقبة، بما يسهم في استقطاب المزيد من حركة التجارة الإقليمية وتعزيز تنافسية الأردن كمركز لوجستي يربط بين الأسواق المجاورة.

وأشار إلى أن نقابة ملاحة الأردن تواصل العمل مع مختلف الجهات المعنية لدعم قطاع النقل البحري، ومعالجة التحديات التي تواجه شركات الملاحة، بما يضمن رفع كفاءة الخدمات وتعزيز مكانة ميناء العقبة على خارطة التجارة والنقل الإقليمية والدولية.

المملكة