التاج الإخباري -

أكد رئيس مجلس إدارة شركة المتكاملة للنقل المتعدد، صلاح اللوزي، أن قطاع النقل العام في الأردن يشهد تحولاً نوعياً غير مسبوق، مدفوعاً بإرادة حكومية واضحة وضعت هذا الملف في صدارة أولويات اتخاذ القرار، ضمن إطار رؤية التحديث الاقتصادي التي التزمت الحكومة بتنفيذها حتى عام 2029.

وأوضح اللوزي، خلال مؤتمر صحفي عقدته الشركة الاثنين، أن “المتكاملة” تمثل الذراع التنفيذي والاستثماري للدولة في قطاع النقل العام، بصفتها شركة مساهمة عامة تمتلك فيها وزارة المالية عبر إدارة الاستثمارات الحكومية نسبة 73.8%، فيما تمتلك أمانة عمّان الكبرى 10%، وتعود نسبة 17% لمساهمين من أفراد وشركات، بما يعكس نموذج شراكة متوازن بين القطاعين العام والخاص.

وبيّن أن الشركة تدير منظومة تشغيلية واسعة تشمل 73 خطاً داخل العاصمة بعقود مباشرة مع أمانة عمّان الكبرى، وخارج نطاقها الإداري بعقود مع هيئة تنظيم النقل البري، إضافة إلى تشغيل منظومة باص عمّان والمشاركة في إدارة وتشغيل الباص سريع التردد.

وأشار إلى أن الشركة نقلت خلال عام 2025 نحو 43 مليون راكب عبر مختلف المنظومات التي تديرها، بمعدل يومي يقارب 177 ألف راكب، فيما ينقل الباص سريع التردد يومياً ما بين 120 و130 ألف راكب، ما يعكس ارتفاع الاعتماد على النقل العام بشكل ملحوظ.

ولفت اللوزي إلى أن هذه النتائج جاءت ثمرة قرار حكومي بإعادة تنظيم القطاع استناداً إلى قانون رقم 19 لسنة 2017، الذي أتاح الانتقال من نموذج الملكية الفردية، التي كانت تشكل أكثر من 84% من وسائط النقل العام، إلى نموذج شركات إدارة الخطوط، بما يحفظ حقوق المالكين ويؤسس لإدارة مؤسسية منضبطة قائمة على الجداول الزمنية والرقابة الإلكترونية.

وأكد أن التعامل الحكومي مع الملف اتسم بالشراكة، حيث جرى بحث الجوانب التشغيلية والمالية والفنية بصورة معمقة قبل اتخاذ القرارات، مشيراً إلى نجاح المرحلة الأولى لربط أربع محافظات بالعاصمة، هي إربد وجرش والسلط والكرك، فيما ستنطلق قريباً المرحلة الثانية التي تشمل سبع محافظات إضافية، تمهيداً لمرحلة ثالثة تهدف إلى ربط الألوية ببعضها دون المرور بالعاصمة.

وأضاف أن اعتماد منظومة إلكترونية متكاملة أتاح توفير بيانات يومية دقيقة حول أعداد الركاب ونسب الالتزام وحجم الطلب، مؤكداً أن القرارات التشغيلية باتت تستند إلى بيانات واقعية.

وفيما يتعلق بجودة الخدمة، كشف اللوزي عن ارتفاع نسبة الرضا إلى نحو 90% وفق مؤشرات التقييم الداخلية واستطلاعات الرأي، إلى جانب اعتماد آلية “المتسوق الخفي” لمراقبة الأداء ميدانياً، والتعامل مع الشكاوى عبر القنوات الرسمية وتحويلها إلى أدوات تطوير في التشغيل والتدريب.

وأوضح أن الشركة تعتمد منظومة تكنولوجية متقدمة تشمل الدفع الإلكتروني، وأنظمة تتبع الحافلات، وكاميرات المراقبة، وغرفة تحكم مركزية لمتابعة الالتزام بالمواعيد والسلوكيات، ما أسهم في تحسين بيئة النقل، خاصة للنساء والطلبة.

وكشف عن خطة لاستبدال أسطول الشركة المكوّن من 187 حافلة بحافلات حديثة بالكامل بحلول عام 2027، مزودة بتجهيزات لخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة، إلى جانب تطوير مرافق الصيانة والغسيل، وتحديث أنظمة تخطيط الموارد المؤسسية وتعزيز الأمن السيبراني وأنظمة النقل الذكية.

وأشار إلى أن الشركة تضم 1200 موظف يعملون على مدار الساعة، وتستهدف توفير 500 فرصة عمل جديدة بحلول 2027، إضافة إلى برامج تدريب وتأهيل لسائقي الفئة الخامسة للانتقال إلى الفئة السادسة.

وفي إطار المسؤولية المجتمعية، بيّن اللوزي أن الشركة أصدرت خلال عام 2025 أكثر من 1.2 مليون استخدام مجاني لكبار السن ممن تجاوزوا 65 عاماً، وتدرس تقديم تخفيضات إضافية للفئات محدودة الدخل ومنتسبي القوات المسلحة والأجهزة الأمنية.

وشدد على أن الهدف الاستراتيجي يتمثل في بناء منظومة نقل آمنة ومنتظمة وبتكلفة عادلة، مؤكداً أن ما تحقق حتى الآن يعكس إرادة سياسية وإدارة حكومية وضعت النقل العام في مقدمة أولوياتها، وأن المرحلة المقبلة ستشهد توسعاً أكبر في الربط بين المحافظات وتطوير الخدمات وفق أعلى المعايير التشغيلية.